唐山增建4座LNG儲罐（guàn）保障（zhàng）北京供氣-上海凱太泵業製造有限公司

作為京津冀地區唯（wéi）一的調峰（fēng）站，唐山LNG接收站即使非供氣高峰季也十分繁忙。

“夏季的主要（yào）工作是維護、檢（jiǎn）修設備，一切都是為了冬供期保供不掉鏈子。”中石油（yóu）京唐液（yè）化天然氣有限公司總經理尉亞民介紹，在2018年至2019年冬（dōng）供期，接收站創下連續21天日均4000萬立方米高外輸量，日（rì）最大供氣約占北京市日最大用氣量的40%。

目前（qián），接（jiē）收站增建的4座LNG儲罐正在（zài）頂著烈日加緊建設，工程總體（tǐ）進度超六成，計劃於2020年10月建成（chéng）投（tóu）產。值得一提的是，其中有（yǒu）兩座LNG儲罐是為北京“訂製”的。

快

一個工作（zuò）日可完成調峰指令

2013年投入（rù）運營（yíng）以來，唐山（shān）LNG接收站（zhàn）已（yǐ）連（lián）續6年完成京（jīng）津冀地區尤其是北京冬季保供任務。

夏季為什麽和冬（dōng）季保供期一樣繁忙？尉亞民告訴記（jì）者，目前接收（shōu）站正在運營的4座16萬立方米LNG儲罐，每座在儲存滿液化天然氣時，氣化可產（chǎn）生1億立方（fāng）米天然氣，約為北京市民冬季一天的用氣量。

“4個儲罐存滿也僅供北京冬季使用4天，所以我們要時刻保（bǎo）證設備處於最佳狀（zhuàng）態，實現接卸氣（qì）的無縫（féng）銜接，這樣才能保障冬季保供。”尉亞民說。

唐山LNG接收站冬季日調峰能力（lì）每天（tiān）最高達4200萬立方（fāng）米，夏季每天外輸（shū）約為400萬立（lì）方（fāng）米，相差十倍。一（yī）旦保供期開（kāi）始，如何快（kuài）速（sù）實現調峰（fēng）？接收站生產運營（yíng）中心副主任彭超清晰記得每一步操作。

從接卸LNG到管道、進罐，再氣化輸出的平穩（wěn）運行（háng）。在接（jiē）收站70多公（gōng）裏長的大小管線中，氣體一進一出，過程複雜，都要通過調整閥門來精準控製。

“站裏有10多種類型的閥門、加起來將近6000個，隨便說一個，我都（dōu）能找到。”彭（péng）超介紹，去年北京最冷時，氣化外輸量陡增，對設備和操作員（yuán）都是（shì）巨大考驗。“冬供期調峰，一旦下遊用氣需求量增加，我們會提前一天接到指令，從每天400萬立方米外輸量到最高每天4200萬立方米，通過各類設（shè）備的啟動和（hé）閥門（mén）的精準控製（zhì），接收站在8小時內就可以完成。”彭超說。本文由上海凱太轉載發布；上海凱太（tài）主要研發製造一體化預製（zhì）泵站,一體化雨水提升泵站,一體化汙水（shuǐ）提（tí）升泵（bèng）站,地埋式一體化預（yù）製泵站（zhàn）等;歡迎訪問上海凱太官網查詢具體產品信息（xī）。

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保供北京能力將提升至19天

為了提高保供能力，唐山LNG接收站新建的4座16萬立方米LNG儲罐正在加緊建設。建成投產後將成（chéng）為國內最大LNG接收站。

走進在建的LNG儲罐，整個儲罐設計為（wéi）內罐、外罐（guàn）雙層結構，內外罐（guàn）中間填充保冷（lěng）材（cái）料，其內徑大約為80米，高（gāo）度為39米（mǐ），內部可停一架（jià）世界最大的空客A380型飛機，蔚（wèi）為壯觀。

尉亞民（mín）介紹，整個儲罐由承台和360根灌注樁支撐，由於（yú）唐山特殊的地質結構（gòu），每根灌注樁頂（dǐng）端還（hái）加裝橡膠隔振墊，保證儲罐可抗八級（jí）地震。

尉亞民透露，新增LNG儲罐中有兩座（zuò）是北京市委托唐山LNG接收站建設、管（guǎn）理和（hé）運營的（de）。目前（qián）接收站外輸天然氣優先保障（zhàng）北京，通（tōng）過槽車外（wài）運（yùn），接收（shōu）站外輸天（tiān）然氣可（kě）輻射500公裏範圍內的京津冀地區。“專門建設兩座儲罐供北京，為冬季保供北（běi）京增（zēng）加了雙保險。”

常規LNG船型（xíng）是容量（liàng）16萬立方米的小（xiǎo）船，滿（mǎn）載8000萬立方米（mǐ）的天（tiān）然氣，從靠岸到離岸一般（bān）需要28個小時，卸貨時間大約12個小時。此外，唐山LNG接收站接卸（xiè）的還有目前世界上最大的、容量為26萬立方米的LNG船，比世界最大的福特級航空母艦還要（yào）大。滿（mǎn）載氣化後約1.6億（yì）立方米天然氣，從靠岸到離岸一般需要36個小時。

“這樣（yàng）一艘大船所載（zǎi）的（de）天然氣僅可供北京市冬季使用2天。”唐山LNG接收站生產運營中心卸貨主管李碩告訴記者，去年11月至今年3月期間，唐山LNG接收站碼頭共接卸進口LNG29船，其中在北京用氣高（gāo）峰（fēng）時段，接收（shōu）站碼頭采用一離一靠套接方法，連續接卸LNG船，在有（yǒu）限的可作業天（tiān）數裏，創（chuàng）造了每3天接卸2船的極限紀錄。

“新增4座LNG儲（chǔ）罐明年建成運營（yíng）後，接收站保供北京的能力將（jiāng）翻倍。在接收站不接船且滿罐容的條件（jiàn）下，最大氣化（huà）外輸量可持續供氣時（shí）間將從過（guò）去的9天提升至19天，為北（běi）京冬季天然氣保供提供更加穩定的氣源。”李碩說。

唐（táng）山增建4座LNG儲罐保障北京供氣

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