中國最後一個省（shěng）會城市走進燃氣時代

　   2018年寒冬交九之際,西藏自治（zhì）區首府拉薩有10萬餘戶居（jū）民用上了清潔能源天然氣,這不僅標誌著中國最後一個省會城市已經走進燃氣時代,也意味著日光城拉薩那一片湛（zhàn）藍的天（tiān）空將得到永久性嗬護。本文由上海凱太轉載發布；上海凱太主要研發製造一體化預製泵站,一體化（huà）雨水提升泵站,一體化汙水（shuǐ）提升泵站,地埋式（shì）一體（tǐ）化預製泵站等;歡（huān）迎訪問上海凱（kǎi）太官網查詢具體產品信息。

　　因為青藏高原的阻隔,加之境內目前不產天（tiān）然氣,西藏是全國唯（wéi）一尚未覆蓋天（tiān）然氣（qì）管網的省份(自治區（qū）)。 2010年1月,中央第五次西藏工作座談會提出（chū）推廣清潔能（néng）源（yuán）,改變藏區傳統能源結構。同年6月,中國石油以青海油（yóu）田澀北氣田為氣源地,組建昆侖能源西藏有（yǒu）限公司和青海有限公司,並委托青海油田（tián）管理運（yùn）營, “氣化西藏”工程全麵啟（qǐ）動。投資2.9億元分（fèn）別在格爾木建（jiàn）成了日處理能力為35萬（wàn）立方米的天然氣液化工廠和1座（zuò）加氣（qì）站,在拉薩建成了日處理能力為15萬（wàn）立方米的氣化站及2座加氣站。 2011年10月開（kāi）始運營。隨著375公裏主次幹網燃氣管道的敷設,拉薩用氣量逐年大（dà）幅增加, 2012年（nián）全年用氣量不（bú）足100萬（wàn）立方（fāng）米,至2017年（nián）已增加（jiā）到（dào）3500萬（wàn）立方（fāng）米, 5 年增長35倍。目前除尚未完成管網改造的老城區,住在801個小區的（de）拉薩近一半居民,以及學校、醫院、機關單位、 10家（jiā）企業和60%以上的公交車輛已經用上了天（tiān）然氣。

　　這項氣化工程先要把產自（zì）柴達木盆地澀北的天然氣通過管道（dào）輸送至格爾木壓縮液化,而（ér）後將液化天然氣用大（dà）型槽車從青藏公路拉運到千餘公裏外的拉薩,再經過氣化（huà）加工送進千家萬戶。

　　自上世紀五六（liù）十年代開始,青藏公路一直是西藏各類需求物資最主要（yào）的運（yùn）輸“生命線”,現在又成了西（xī）藏清潔能源的保障線。按季節用量,每天運往拉薩的液化天然氣換算成天然氣,少則（zé）近10萬立方米,多則近30萬立方米,庫存量可滿足（zú）拉薩應急狀態下7天的用氣需求（qiú）。槽車從格爾木啟程到拉薩,最快需要3天時（shí）間（jiān）,如果遇到大雪封山或其他變故,走（zǒu）一個星期也是常有的事。青藏鐵（tiě）路（lù）通車之前,運送物資的（de）車隊（duì）一直是青藏“天（tiān）路”上的一道風景,隨著新（xīn）時代的來臨,畫麵（miàn）又換（huàn）成了運送液化天然氣的（de）槽車。

　　2018年9月,拉薩天（tiān）然氣（qì）站擴能（néng）改（gǎi）造工程開始實施,可望近期建成投產。屆時日供（gòng）氣能力將增加20萬立方米達到35萬（wàn）立方（fāng）米,可滿足西藏到2025年的氣（qì）化（huà）工程需求。目前,終端項目已開始向那曲、日喀則、山（shān）南（nán）、昌都、林芝等地和高海拔偏遠牧區輻射延伸。