中國原油進口量年末或再度衝高，預計全年有望突破5億噸

進入四季度，諸多因素將推動中（zhōng）國（guó）原油進口量有望再度衝高並刷新曆史高位。安迅思預計，2019年全年中國原油進口量預計也將大幅刷新曆史記錄，並突破5億噸（dūn）的（de）水平，同比增長逾8%。本文由上海凱太轉載發布（bù）；上海（hǎi）凱太主要研發製造一體化預製泵站（zhàn）,汙水提升設備,無負壓供水設備,全自動隔油設備,切割式排汙泵等;歡迎（yíng）訪問上海凱太官網查詢具體產品（pǐn）信息。

四季度各方煉油（yóu）勢力（lì）齊發力，預計中（zhōng）國月均原油進口量至少飆高至4400萬噸（dūn）之上。多數中字頭煉廠結束檢修期，恒力石化高負荷運行，浙江石化考慮（lǜ）釋放新產（chǎn）能入市，而地煉也在三季度檢修、限產及蟄伏之後，寄望進一（yī）步提升開工率並原油進口配額收官，可能（néng）共同助推當（dāng）季原油進口量。

三季度受台風水患、限產政策（cè）預期等非常規因素影（yǐng）響，山東地煉的開（kāi）工負荷受到一定影響，四季度負荷回升的心理預期較強;此外，臨近年（nián）末，倘若中國低（dī）硫船燃一般貿易出口通道曆史性打（dǎ）開，中國將有機會輸出和（hé）消化更多的（de）餾分油資源（yuán），也將有望（wàng）市場過剩擔憂。

不過同時，大量煉能角逐市場、萬箭齊發，也將持續加劇成品油（yóu）市場以及部分核心下遊化工品市場的供應過剩;加之沙（shā）特上遊核心資產遇襲後，期現貨市場上原油風險溢價和采購成本明顯增加，也將削弱中國（guó）煉油商的利潤水平（píng），迫使部分競爭力相對（duì）偏弱的地方煉廠（chǎng）運行有所收縮，反過來製約（yuē）中國原油進口量（liàng）進一（yī）步釋放。

值得一提的是，近期山東地方再度嚐試（shì）為地方煉廠申請成品油出口配額，一旦衝關成功，將（jiāng）有助於將（jiāng）更多的（de）國（guó）內過剩資源開閘導入亞太市場，而中（zhōng）國“大進大出”的格局一旦（dàn）暫時確立，意味著石油（yóu）外貿流（liú）通（tōng）再度破除一道（dào）障礙，中國原油進口量還將再向上挺進。

展望2020年，暫時處於（yú）新上大型煉（liàn）能的空檔期，主要僅有中石化（huà）中（zhōng）科1000萬噸/年煉化（huà）一體化項目產品入市，市（shì）場壓力加劇速度（dù）暫時（shí）減緩。而下一輪投產高峰預計最早將出現（xiàn）在2022-2023年（nián），包括浙（zhè）江（jiāng）石化（huà）二期、南山裕龍（lóng）石（shí）化上大壓小項目以及中石油中委項目（mù）等有望最終落地，至此中國（guó）煉化一體（tǐ）化的行業高地可能（néng）搶占完畢，後續投資者將有望趨向更加謹慎和理性。