大地和深耕電機驅動25年 細分市場先發優（yōu）勢明顯

近日（rì）,中國寶安集團旗下深圳市大（dà）地（dì）和（hé）電氣股份有限公司迎（yíng）來了疫情後的第一批特殊（shū）客人---全球某五百強德國企業（yè）的來訪,這是隨（suí）著大（dà）地（dì）和作為國內唯一驅動係統參展商（shāng）參（cān）加2019年（nián）德國斯圖加特展會後迎接的又一海外合（hé）作意向夥伴。伴隨著大地和海外市場戰略的全麵實施,大地和目前已獲得意（yì）大利、印度、法國、德國等多個國（guó）家汽（qì）車廠商的合作意向。本文由上海凱太轉載發布；上（shàng）海（hǎi）凱太主（zhǔ）要（yào）研發製造一體化（huà）預製泵（bèng）站,汙水提升（shēng）設備（bèi）,無負壓供（gòng）水（shuǐ）設備,全（quán）自動隔油設備,切割式排（pái）汙泵等;歡迎訪問上海凱太官網（wǎng）查詢（xún）具體產品信（xìn）息。

大地和參展2019年德國斯圖（tú）加特展會

大地和總（zǒng）經（jīng）理助理兼營銷總監趙明遠介紹（shào）:“國內驅動係統產（chǎn）品（pǐn）在（zài）海外具備性能穩定優勢、定製化服務優勢及性價比優勢,這也是近年來國內驅動品牌在海外備（bèi）受青睞（lài）的關鍵因素;依托於國內新能源汽車市場的大量（liàng）基（jī）礎應用（yòng）數據（jù）,國內產品更加穩定可（kě）靠,成熟的產業鏈條可支撐產品（pǐn）快速定（dìng）製開發,平台化的打造及規模化生產使產品更加具備性（xìng）價比優勢;國內市場堅持細分（fèn）、專業戰略,優勢領域做精做強,在外資零部件廠（chǎng）商大量進入國內市（shì）場的大（dà）趨勢下（xià）保持優勢競爭力,同（tóng）時堅持大膽走出去,依（yī）托國內市（shì）場沉澱下來的特（tè）有的競爭優勢占（zhàn）據海（hǎi）外市場”。

中（zhōng）國寶安強力支持提升整體實力

作為中（zhōng）國寶安集（jí）團在（zài）新能源（yuán）產業布（bù）局的重要一環,大地和自1995年開始致力於（yú）永（yǒng）磁同步電機、交流異步電機及其驅（qū）動係統的研發,是行業內（nèi）最早進入新能源汽車領域、最早啟動新能源汽（qì）車驅（qū）動係統研究的企業之一。

大地和也是較早進入國際市場（chǎng）的中國企業。2006年,大地和與日本邁為公司合作,為其開發3kW、5kW係列的永磁同步輪轂電（diàn）機,公司品牌正式進入日本市場。2007年,大地和推出永磁同步電機及其控製器,在原技術基礎上加以創新改造,推動了新能源動力產業的茁壯成長（zhǎng）。

2010年,中國寶安進入大地和,生產廠房麵積擴增數倍,公司也向批量生產和規範化（huà）管理的模式轉變。2015年,大地和（hé）全資子公司遵義（yì）大地（dì）和成立（lì）,並在2016年就具備（bèi）年產10萬台電機的能力。

長年技術（shù）積累研發基礎堅實

從（cóng）發展（zhǎn）曆程可以看出,深圳市大地和電氣股份有限公司擁有（yǒu）國內最早期的電動汽車用永磁同步（bù）驅動係統研（yán）究設計和應用的技術團隊,在2002年就為中科院電工所電動汽（qì）車組配合（hé）製作了國家科技部組織的863計劃電動汽車專項項目（mù）ISG永磁同步電機的研發並取得階段性成果,是國內最早（zǎo）滿足該項目要求體積小、轉矩（jǔ）密度大、弱磁（cí）倍數高的電（diàn）動車用永磁同步電（diàn）機。二十五年來（lái）,一直深耕電（diàn）機（jī）和電機控製（zhì）器的研（yán）發和製作,先後為清華大學、天津大學、中國中車等研究電（diàn）動汽車的領先（xiān）院校和企業配套製作電動汽（qì）車用的電機電控係統。在2008年開始（shǐ）批量為中車時代提供（gòng）混合動力大巴的電動驅動係統,為眾泰朗（lǎng）悅乘用車提供純電動驅動係統;特別是2011年為上海申沃（wò）客車提（tí）供了電動大巴（bā）永磁直驅係統,開啟了客車行業采用永磁直驅純電動係統的先河。

一直以來,大（dà）地（dì）和以新能（néng）源汽車電機、控製係統及關鍵零部（bù）件技術工程化為切入點,致力於提供新能源汽車驅動係統的全麵解決方案（àn）,通過新能源汽車電機及控製（zhì）係統的模塊化、係列化開發設計（jì）與批量製造,已逐漸成為新能源汽車驅動係統的首選供應商。

近年（nián）,隨著行業的調整和細化,大地和也對市場和產品進行了細化和專業化。2018年（nián）,大地和主攻純（chún）電動微麵物流車市場（chǎng）,市場占有率超49%,全年電機電控（kòng）市場總（zǒng）出貨量近十萬套（tào）。

大地和在技（jì）術研發方麵持續投入,緊跟市場需求動態,提高（gāo）國產化電子元器（qì）件的比率,不斷的迭代驗證,推出（chū）性能（néng）和成本更（gèng）有競爭力的新產品。2019年,大地和推出的動（dòng）力總成、同軸橋、單管並聯控製器（qì）、多合一（yī）控製器、帶功能安全的驅動（dòng）係統都得到了（le）市場的驗證和認可。2019年,大地和電氣股份有限公司入選“深圳創新（xīn）企（qǐ）業70強”,榮獲“2019年度（dù）中國（guó）新能源汽車行業（yè）優秀電控係統（tǒng）企業”稱號,榮獲海馬汽車2019年供應（yīng）鏈（liàn）年會“優秀合作獎”。

物流（liú）領域裝機領（lǐng）先 深耕海外市場

2019年,隨著補貼政策的退坡（pō）,新（xīn）能（néng）源汽車行業迎來了新一波的洗（xǐ）牌,行業從“政策導向”向“市場導向”、“產品導向”轉變。

大地和按照提供高品質產（chǎn）品（pǐn）的戰略定位,結合公（gōng）司實際情況不斷優化改進,產（chǎn）品質量不斷提升,目（mù）標篤定為進一步開發國內中（zhōng）高端市場和國外市（shì）場。

在電動微麵物流領域,大地（dì）和精準開發了AMC080係列產品,據了解（jiě）,AMC係列控製器完全按照“ISO26262道（dào）路車輛（liàng）功能安全（quán）”的（de）流（liú）程開發,符合國際功能安全（quán）標準（zhǔn）,該（gāi）係列產品自2018年3月開始量產,細分市（shì）場占有率持續領先,主要應用於2.5T微麵、乘用車等領域,質量穩定,市場表現好,終端消費者評價高。 2018年純（chún）電動微麵物流（liú）市場總銷量5.3萬,大地和的市（shì）場份額超49%,2019年（nián）純電動微（wēi）麵物流市場總銷（xiāo）量2.5萬,大地和的（de）市場份額近48%,大地和連續兩（liǎng）年（nián）占據純電動微麵物流車裝機量（liàng）第一的位置,並與行業頭部企業形成（chéng）深度（dù）合作（zuò）。

在電動物流車（chē）市場領域保持優勢（shì）的同時,大地和積極研發下一代迭代（dài）產（chǎn）品---同軸電驅橋,與其它產品比較（jiào）,同軸橋集成度高,安（ān）裝更便捷,傳動效率更（gèng）高,NVH更（gèng）佳,性價比更高,駕乘體檢更好,已經在客戶端裝（zhuāng）車路（lù）試,市場認可度高（gāo）。

大地和為乘用車市場開發了兩款動（dòng）力總成（chéng）,動（dòng）力總成性能表（biǎo）現優異,得到客戶高度認可,其中針對A級車的動力（lì）總成已（yǐ）經實（shí）現小批（pī）量試產,針對A0級車（chē）的動力總成正在試驗中,為公司進入中高端（duān）乘用車市場鋪平道路（lù）。

加快在細分（fèn）領域電動教練車市場產品（pǐn）的布局。近日,中國寶安旗下深圳市大地和電氣（qì）有限公司與國家電投旗下上海融和電科有限公司簽訂戰略合作,擬共同開（kāi）展教練車電動化、智能化、網聯化等方麵的基礎（chǔ）技術研發,力爭優勢互補,進一步提升雙方在新能（néng）源教練車係統（tǒng）領域的開發及生產能力,並計劃推出符合市場（chǎng）需求的（de）智能電動教練車產品。

據悉,融（róng）和電科投資、研發了國（guó）內首款純手（shǒu）動新能源教（jiāo）練車,核心部件VCU就是由大（dà）地和電氣股份有限公司供應,該車型整車由東風雪鐵龍車廠生產（chǎn）,使用愛舍麗原廠車身、底盤、離合器、變速箱,能百分百還原燃油（yóu）車駕駛感受。相比燃油車,該款純手（shǒu）動新能源教練車每年可節省能源消耗成本、節省維修成本,有效幫助駕校降本增效,在激烈的市場競（jìng）爭中取得顯著的成本優（yōu）勢,對全國各大駕校（xiào）來說是一個非常不錯的（de）選擇。

此外（wài）,大地（dì）和深耕海外（wài）市場,多次參加歐美、日本等（děng）電動汽車高端展會,加大研發投入,引進高端人才,開展了油冷電機、碳化矽電機（jī）控製器、高速電機、一體化動力總成等項目,為公司長遠發展進行技術儲備。

大地和總經理宋高軍（jun1）表示,大地和電（diàn）機（jī）電控整套匹（pǐ）配,相比市場上單獨供（gòng）應電機或控製（zhì）器廠家,匹（pǐ）配性能更優,研發能力更（gèng）強,開（kāi）發周期更短（duǎn）;在電動微（wēi）麵物流（liú）車領域及A00經（jīng）濟型車領域與行業頭部企業（yè）深度合作,有望在（zài）該領域形成優勢;深耕海（hǎi）外市（shì）場,多方位布局（jú）,構（gòu）建大客戶（hù）策略,保持理性健康發展。

“我們要（yào）在優勢領域做深做精,以高品質、性價比（bǐ）贏得高市占率;細分市場則憑借先發優勢借力運營,聚焦龍頭企（qǐ）業,通過深度捆綁與（yǔ）車企共謀發展。”宋高軍（jun1）說。大地和憑借細致的客戶服務（wù）,打造（zào）優質的售後平台,塑造良好的企業品（pǐn）牌（pái）形象。