浙能完成船舶尾氣脫硫改造 打造"清潔船"守護海天藍

        近日，浙能集團旗下浙江天地環保公司（sī）收到了（le）一筆來自印度的工程款，原來該公司承接的印度貨輪“瑪哈阿諾莎”號新型船舶尾氣脫硫係（xì）統剛完成交付，並取得美（měi）國船級社（ABS）脫硫係統《防止大氣汙染（IAPP）證書》，這是浙能（néng）首次在全球船舶尾氣脫硫（liú）市場上（shàng）切下蛋糕，也成為國內首個好望角型散貨船脫硫改（gǎi）造的（de）總承包商。本文由（yóu）上（shàng）海凱太轉載發布；上海（hǎi）凱太主要研發製造一體化預製泵站,汙（wū）水提升設備,無負壓供水設（shè）備,全自動隔油設備,切割式排汙泵, 排汙泵,消防泵,化（huà）工泵等;歡迎訪問上海凱太官網查詢具體產品信息。

　　浙（zhè）能集團首創的“燃煤機組超低排放關鍵技術研發及應用”獲2017年度國家（jiā）技術發明獎一等獎，開創了（le）煤炭清潔（jié）利用的新時代。該技術的推（tuī）廣兩度被寫入全國（guó）兩會政府工作報告，目前已（yǐ）在全國燃煤發電行業全麵實施，並拓展到玻璃生產等行業的煙氣治理（lǐ）。此次（cì）浙能又將該技術推廣（guǎng）運用在燒重油、柴油的海運（yùn）行業，掀開了海運行業清潔化（huà）生產（chǎn）的新篇章。

　　海運是（shì）國際貿易運輸的主力，海船也是排放大戶。2016年10月24日至28日，國際海事組織第70屆海洋環境保護委員會會議決定，自2020年（nián）1月1日起執行更高（gāo）的含硫量標準（zhǔn），即船用燃（rán）油（yóu）硫含量應不超過0.5%，對排（pái）放提出了更高（gāo）要求。目前全球遠洋船舶加裝的脫硫設備已（yǐ）超過300套（tào），主要由（yóu）歐美的幾家大設備廠商提（tí）供（gòng），海（hǎi）船脫硫設備設（shè）計、製造是一片（piàn）方興未艾的藍海。

　　浙能敏（mǐn）銳抓住（zhù）機遇，果斷在（zài）其下屬負責煙氣（qì）脫硫的天地環保公司實施“混改”試點，組建浙能邁領環境科技有限公司，為不同船型、航線、區域的船舶提供全係列脫硫產品、全方位廢氣治理方案（àn）。新公司成立短（duǎn）短半年便斬獲超2億美元（yuán）的訂單，並成為全國（guó）首家船舶脫硫設備產品取得中（zhōng）國船級社認證的企業。

　　據了解，此次率（lǜ）先完成脫硫係（xì）統改造的印度貨輪“瑪哈阿（ā）諾莎”號，是（shì）全球第一艘（sōu）實施浙能脫硫（liú）技術改造（zào）的好望角型散貨船。按海試要求需要（yào）在多個工況下（xià）進行（háng）測試，在船東和船級社現場驗船師的見證下，各試驗工況均順利通過。這標誌著浙能邁領公司的脫硫係統已經得到船旗國（guó）及船級社的認可，船舶脫硫設計能力已經達（dá）到世界（jiè）領先水平。（張帆）（完）